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【背景鏈接】

2018年12月，廣州市政府辦公廳印發關于《廣州市生活垃圾分類管理條例》的實施意見。《意見》明確，到2020年底，廣州市生活垃圾回收利用率力爭達40%以上。此外，《意見》強化了生活垃圾的源頭控制，要求加大“限塑令”執行力度，探索建立快遞包裝物強制回收制度，減少包裝性廢物。

2017年8月，成都多家電商物流公司試點快遞包裝回收業務。2018年3月，阿里巴巴旗下的菜鳥網絡聯合中華環境保護基金會啟動了“回箱計劃”，在北上廣深等十個城市全面開展快遞紙箱回收行動，然后將回收的紙箱送至紙廠，廢紙箱被加工成新的紙箱。由此不難看出，快遞包裝物的回收和循環利用已經在市場中起步。

【提出觀點】

快遞是時代的產物，快遞包裝回收是對資源和環境的敬畏，順應時代的訴求。

【綜合分析】

隨著電子商務的快速發展，我國網購規模迅猛增長。去年全國快遞業消耗包裝箱192億個、編織袋58億個、塑料袋150億個、膠帶300億米。隨著網購的發展、快遞數量的大量增多，快遞包裝使用的材料越來越多，引發了社會的關注。快遞包裝，雖說能夠更好地保證快遞送到消費者時沒有損壞，但使用的材料數量巨大，造成了很大的浪費。 

快遞包裝應該走好綠色循環路。而快遞包裝回收之路不暢，一則在于公眾的環保意識還沒有跟上時代發展，隨手扔還是常態;二則在于回收體系不健全，致使快遞包裝無處可放;三則在于回收快遞包裝成本往往大于新購置材料成本，致使企業回收積極性不高;四則在于缺乏強制性的手段等等，從而沒有讓快遞包裝走好環保路、循環路。

在快遞業迅速發展的同時，其包裝帶來的廢棄物污染等問題日益凸顯，也越來越引起社會各界的重視。但是，只停留在重視層面遠遠不夠，行動才尤為重要。

【對策措施】

首先，須強化法律法規執行的力度。比如，應督促企業落實好《快遞封裝用品》系列國家標準，以及新版《快遞封裝用品》系列國家標準，實現減量化、綠色化、可循環的目標。

其次，應著力完善回收制度。建立快遞包裝物強制回收制度，需要更明確的獎懲政策配套。回收主體怠于履行責任，將受到怎樣的市場懲處;回收主體積極履行責任，理清責、權、利問題。

再者，應動員起公眾的力量。快遞包裝綠色發展既涵蓋了包裝物料生產商、供應商、快遞企業、電商平臺等多個主體，也關聯著千千萬萬的消費者。提高公眾環保意識也至關重要，這也就需要相關部門在此方面多多努力。